ДА,БЫЛИ ЛЮДИ……….

А что умеет сталинская совковата? Судя по здешним форумам, только ругаться.

Не Конев, а Ферапонт Головатый. Но уверен ли ты, что это было не постановочное действо?

Жора,Ферапонт Головатый тоже был колхозник, тоже на свои деньги купил самолёты, только это были Яки: первый Як-1, второй Як-3. А Василий Викторович Конев купил Ла-5ФН. Но, то что во время войны колхозники!!! на свои личные средства покупали для фронта самолёты медицинский факт. Причём, примеру пасечника Ферапонта Головатого, в одной только Саратовской области последовали ещё 44 колхозника (другой источник говорит 60). Об Иване Кожедубе: другой пчеловод - Василий Конев, который подарил легендарному лётчику самолёт имени своего племянника.
Как известно, колхозы в проклятые сталинские времена были форменным рабством, а колхозники рабами, которым приходилось тягать с поля колоски, чтобы прокормиться. А тут такое! Самолёт, да не один!
Понятно, что всегда начнётся скулёж, что и не Головатый первый это дело начал, и что он и не колхозник вовсе, а единолично содержал пасеку, и что затраченные средства ему-де возвернули потом с лихвой, сделав председателем, депутатом и Героем труда. Но дело-то ведь не в этом. А в том, что у колхозников были средства, позволявшие им покупать самолёты, да не по одному. Пчеловоды А.С. Селиванова, М.А. Поляничко купили аж по три самолёта (Абрамович и наш московский пасечник обзавидуются). Наверное только пчеловодам хорошо так жилось: драли по 500-900 рублей за килограмм мёда при цене за самолёт 100 тысяч?

тогда курс был 1 к 10-20

Курс чего?

всего

"Курс чего?"
Государственных цен по карточкам к рыночным.

Жора,я тебе ответил , а ты решил ответить за ИДИОТА? Поворяю, не пропадать же!
Ферапонт Головатый тоже был колхозник, тоже на свои деньги купил самолёты, только это были Яки: первый Як-1, второй Як-3. А Василий Викторович Конев купил Ла-5ФН. Но, то что во время войны колхозники!!! на свои личные средства покупали для фронта самолёты медицинский факт. Причём, примеру пасечника Ферапонта Головатого, в одной только Саратовской области последовали ещё 44 колхозника (другой источник говорит 60). Об Иване Кожедубе: другой пчеловод - Василий Конев, который подарил легендарному лётчику самолёт имени своего племянника.
Как известно, колхозы в проклятые сталинские времена были форменным рабством, а колхозники рабами, которым приходилось тягать с поля колоски, чтобы прокормиться. А тут такое! Самолёт, да не один!
Понятно, что всегда начнётся скулёж, что и не Головатый первый это дело начал, и что он и не колхозник вовсе, а единолично содержал пасеку, и что затраченные средства ему-де возвернули потом с лихвой, сделав председателем, депутатом и Героем труда. Но дело-то ведь не в этом. А в том, что у колхозников были средства, позволявшие им покупать самолёты, да не по одному. Пчеловоды А.С. Селиванова, М.А. Поляничко купили аж по три самолёта (Абрамович и наш московский пасечник обзавидуются (уже умер, правда, жаль!)). Наверное только пчеловодам хорошо так жилось: драли по 500-900 рублей за килограмм мёда при цене за самолёт 100 тысяч?

В 1942 на рынке буханка хлеба стоила 500 рублей...