О доверии власти к народу в двух картинках

Валидаторы со второй картинки давно убрали. "На доверии" оставили только терминалы-считыватели проездных карточек. На первой фото - примитивный билетный терминал. Бросил пятак - оторвал билетик (или два, или три, в зависимости от честности и степени доверия...). Билетный касса-терминал был дешевле живого кондуктора, которого не обманешь. Были ещё компостеры, где пробивали билетик из билетной книжечки, которую покупали у водителя. Вот в этом случае обман не проходил. Заплатил за 10 поездок авансом и катайся 10 рез, хоть через год. По сравнению с современным магнитным билетом на несколько поездок, билетная книжечка была честнее по отношению к пассажиру и не имела срока давности, поездки не сгорали со временем, как на просроченном современном билете. Но пробивать билетик в компостере, как и прикладывать современный билет к терминалу было на совести пассажира.

Я при совдепии работал водителем автобуса.Билеты из таких касс воровали довольно прилично,а высчитывали недостачу с водителя.Комуноидная система все равно в накладе не оставалась.

Надо смотреть правде в глаза. При социализме было лчше. Власть доверяла народу. Другое дело находились бессовестные люди, которые в общественном транспорте ездили "зайцем". При Союзе, учились бесплатно (учителя хорошо знали свой предмет,искренне любили своих учеников чего сейчас не скажешь), Медицинское обслуживание бесплатное, жильё давали бесплатно. А сейчас, образование получит далеко не каждый,(платить нет денег, работать нет работы или работодатели не хотят честно платить), медуслуги платные, а жилья многим не увидеть как ушей своих. Вот и сравнивайте,что лучше:Социализм или капитализм? При капитализме, чтобы похоронить человека На кладбище нужно купить участок земли, при Союзе такого не было. И сегодня, чем дальше в лес, тем больше дров.

Чем отличается советский человек от современного. Когда кто-то нуждался в деньгах, шел как правило к соседу и занимал деньги. Отказы бывали, если просящий как-то злоупотреблял словом дай, а отдавать затруднялся. Сейчас где занимают и почему? Что произошло с человеком и почему.?

Бросали пятачок,а билетов откручивали на всю компанию.

Вообще-то эти турникеты давно уже убрали.

Не пойму при чём тут власть, если деньги за проезд не платит народ, и аппараты кассовые "чистит" народ?

Непонятно, а при чём власть?

При чём тут власть если деньги за проезд не хочет платить народ, и аппараты кассовые "чистит" народ?

Опять поставят.

Давайте не забывать в этом случае и о контрольных органах советской власти)) Небось, все про "зайцев" слыхали, пользовавшихся доверием советской власти))

Доверяло народу государство и воспитывала у народа совесть. А сейчас не доверяет народу частник т.к. душит его жадность.

Нас эксплуатируют, мы халяву ищем.

Автор заметки - провинциальный лабух. Пишет о том, чего не знает. Наверняка, родился после 90-го и не в теме советской действительности.

Разве можно сравнить качество общественного транспорта (метро и автобусы) в совковое время и сегодня в Москве?
Помню переполненные и едва живые автобусы советского периода. Главная цель была формально обеспечить дешёвым, пускай и свинским транспортом.
Особенно этот советский наземный транспорт так контрастировал с немецким автобусом. Кстати, во многих городах Германии и Австрии в общественном транспорте также как и в СССР отсутствовали кондукторы, принимающие при входе в Автобус оплату. А в венском метро при входе вообще не было заградительных турникетов, а были стойки типа простейших валидаторов или компостеров. Это к слову о доверии к человеку при капитализме и социализме..