Донат Сорокин/ТАСС
Как пишет RT, инженеры из РосдорНИИ предложили использовать электропроводящий бетон при строительстве трасс.
На его поверхности снег и лёд будут таять быстрее, а вода начнёт стекать в ливневую канализацию. Специалисты предлагают укладывать такой бетон вдоль краёв проезжей части, чтобы дороги не сужались из-за сугробов. На сложных участках трасс, например, на мостах, съездах или путепроводах, это покрытие можно будет размещать по всей ширине проезжей части.
Эксперты полагают, что инициатива потребует значительных средств, однако новые технологии помогут облегчить очистку дорожного от снега и льда и улучшить ситуацию с трафиком.
Комментарии (25)